【話題・提言】NHKも「複数の回線が必要」と報じたが…「KDDIの通信障害で自動運転が危険」というマスコミの …

【話題・提言】NHKも「複数の回線が必要」と報じたが…「KDDIの通信障害で自動運転が危険」というマスコミの …

7月上旬に起きたKDDIの大規模な通信障害で驚いたことがあった。将来、自動運転が普及したときに同じような通信障害が起きれば「命に関わる事故が起きかねない」とテレビや大手新聞で警告を発していたからだ。「飛行機は落ちるかもし…

【スタディ/自動運転】自動運転、レベル3とレベル4の違いは?

【スタディ/自動運転】自動運転、レベル3とレベル4の違いは?

レベル3は自家用車向け、レベル4はサービス用途向けといった印象が強いが、両者の違いはどこにあるのか。この記事では、レベル3とレベル4の相違点について解説していく。 自動運転、レベル3とレベル4の違いは?(自動運転ラボ) …

【自動運転・海外】信号無視する歩行者に飛び出す自転車 最悪な深圳の交通環境が自動運転技術を鍛える

【自動運転・海外】信号無視する歩行者に飛び出す自転車 最悪な深圳の交通環境が自動運転技術を鍛える

混み合う市街地で突然、自動車の前にデリバリー用の自転車3台が横断歩道を横切って飛び出してきた。自動車のダッシュボードには、1990年代のビデオゲームに登場した3次元(3D)の青いブロックのように映る。ハンドルは自動で旋回…

【話題・次世代モビリティ】電動車いす 自動運転を目指して 岡山

【話題・次世代モビリティ】電動車いす 自動運転を目指して 岡山

「誰もが自由に移動できる次世代モビリティ」を目指し、岡山大学、岡山ダイハツ販売、就労継続支援A型事業所ありがとうファームが、4月から電動車いすの自動運転の研究開発に共同で取り組んでいます。6日、プロジェクトの中間報告を行…

【話題・自動運転】EUで法案提出へ!レベル4自動運転車の販売認可か

【話題・自動運転】EUで法案提出へ!レベル4自動運転車の販売認可か

米ニュースメディアのポリティコはこのほど、EU(欧州連合)執行部が自動運転レベル4(高度運転自動化)の販売を認める法案を提案する見込みだと報じた。法案が成立すれば、欧州加盟国で自動運転開発に勢いがつきそうだ。また報道によ…

【話題・次世代モビリティ】やわらかい乗り物「poimo」実用化に向けた試作機を開発 ふくらむ・たためる風船構造

【話題・次世代モビリティ】やわらかい乗り物「poimo」実用化に向けた試作機を開発 ふくらむ・たためる風船構造

明治大学、宮城大学、東京大学、法政大学、株式会社メルカリmercari R4Dらで構成される研究グループは、独自の風船構造を持ち、軽量でさまざまな形状を実現可能なパーソナルモビリティ「poimo」(ポイモ)をシリーズ開発…

【企業・次世代モビリティ】竹中工務店と日立ら、パーソナルモビリティの自律走行に向けた実証実験

【企業・次世代モビリティ】竹中工務店と日立ら、パーソナルモビリティの自律走行に向けた実証実験

竹中工務店、日立製作所、gluonの3社は8月5日、屋内外でのパーソナルモビリティの自律走行を見据えた、デジタルツインの構築および走行実証に関する本格的な取り組みを共同で開始すると発表した。パーソナルモビリティとは、手軽…