電池

【話題・電池】トヨタ| 2027年の全固体電池 1000km超の航続距離実現に向けた戦略

【話題・電池】トヨタ| 2027年の全固体電池 1000km超の航続距離実現に向けた戦略

トヨタは、カーボン・ニュートラリティ達成に向け、電気自動車(BEV)用の次世代電池技術の開発に注力している。2023年6月に開催されたトヨタテクニカルワークショップでは、全固体電池を含む4種類の電池技術が公開された。 全…

【話題・電池】寿命は5倍に!? 大ガス子会社『“超長寿命”蓄電池』開発へ EVで約80万キロの走行実現目指す

【話題・電池】寿命は5倍に!? 大ガス子会社『“超長寿命”蓄電池』開発へ EVで約80万キロの走行実現目指す

大阪ガスの子会社が世界で初めて大幅に寿命の長い蓄電池の開発を発表しました。目指すのは現在の電気自動車の走行距離を5倍以上に延ばす未来です。 大阪ガスの100パーセント子会社のKRIは、従来よりも大幅に寿命の長い“超長寿命…

【話題・電池】米ベンチャーがリチウム硫黄バッテリーを生産、EV搭載はいつ?

【話題・電池】米ベンチャーがリチウム硫黄バッテリーを生産、EV搭載はいつ?

電気自動車(EV)の航続距離を延ばせる安価なバッテリーを製造する鍵は、安価で豊富に存在する材料である硫黄にあるかもしれない。 気候変動問題に対処するには、ますます増えるEVを駆動し、そして再生可能な電力を送電網に蓄えるた…

【話題・電池】「1回の充電で1000km走る電気自動車」の実現に向けたバッテリー技術が開発される

【話題・電池】「1回の充電で1000km走る電気自動車」の実現に向けたバッテリー技術が開発される

ケイ素を用いてエネルギー密度を40%向上させるバッテリー技術が浦項工科大学校の研究チームによって開発されました。研究チームはバッテリー技術の革新によって「1回の充電で1000km走行できる電気自動車」の実現を目指していま…

【話題・電池】2025年、愛知県に新試験所“次世代モビリティテストラボ(仮称)”を開設

【話題・電池】2025年、愛知県に新試験所“次世代モビリティテストラボ(仮称)”を開設

エスペック株式会社(本社:大阪市北区、代表取締役 執行役員社長:荒田知)は、2023年8月、愛知県常滑市に土地(7,500㎡)を購入し、最先端の車載用バッテリーの安全性試験に対応する新試験所の建設に着手しました。新試験所…

【企業・電池】日産自動車、低価格EV電池を自前生産 26年以降搭載へ

日産自動車はニッケルなど高価な素材を使わないリチウムイオン電池を自前生産する。割安なリン酸鉄を使い、2026年以降に新興国での展開を見据えた電気自動車(EV)に搭載を目指す。現在主流の電池より航続距離は落ちるが、一般的に…

【新技術・電池】リチウムイオン電池超え、次世代二次電池の正極材料=京大など

【新技術・電池】リチウムイオン電池超え、次世代二次電池の正極材料=京大など

京都大学、トヨタ自動車などの共同研究チームは、次世代の二次電池として期待されている、全固体フッ化物イオン二次電池用の新規インターカレーション正極材料の開発に成功。高い容量、優れたサイクル特性および出力特性を示すことを見出…

【話題・電池】トヨタ、数年以内に全固体電池搭載EVを全世界で投入へ

【話題・電池】トヨタ、数年以内に全固体電池搭載EVを全世界で投入へ

トヨタ自動車は、充電時間が短くて航続距離を伸ばせる電気自動車(EV)用の次世代電池である全固体電池を搭載したEVを、全世界で数年以内に投入する。同社幹部が11日、インドで開催された投資サミットで明らかにした。 全固体電池…

【新技術・電池】トヨタが電池の資源循環、2025年に3Rの仕組み構築へ

【新技術・電池】トヨタが電池の資源循環、2025年に3Rの仕組み構築へ

トヨタ自動車は2023年11月、車載電池の資源循環に関する取り組みを発表した。電気自動車(EV)やハイブリッド車(HEV)といった電動車の普及が進み、自動車業界では車載電池の資源循環が課題となっている。同社が実行計画とし…