【市場】9割が「EVは高い」と回答、でも5割は「EVが欲しい」 ナイル調べ
自動車メーカー各社が次々とEVを発表し、注目を集めているが、日本のEV普及率は世界各国に比べ低いと言われている。ユーザーはEVに対してどのようなイメージを抱いているのか。今回、EVについてどのようなイメージを抱いているの…
【話題・自動運転】早ければ2040年代に！「手動運転禁止」6つのメリット
現在、世界各国で開発が進められている自動運転車。道路交通の安全性向上や効率化、省人化を大義名分に、今後どんどん社会実装が推し進められていくことが予想される。遠い将来、自動運転車が主流となる社会が訪れることもほぼ間違いない…
【自動運転・海外】韓国、自動運転レベル4の商用化期限「2027年」と設定
韓国政府はこのほど、2027年までに「自動運転レベル4」の自動運転車を商用化し、自動運転機能を備えた新車の普及率を2035年に50％以上にする計画を発表した。韓国の日刊紙ハンギョレが報じた。レベル4の商用化期限を政府自ら…
【話題・自動運転】自動運転と駐車（2022年最新版） 技術や業界動向は？
商用車におけるレベル4の実用化が進展する中、一般乗用車におけるレベル4実用化への注目も高まり始めている。ODD（運行設計領域）設定が複雑で、手動運転と両立する必要があるオーナーカーのレベル4はハードルが高いが、すでに実用…
【話題・自動運転】ヤマハ発動機がコンセプトモデルの「果樹園作業支援自動走行車」を出展
ヤマハ発動機は、2022年10月12日（水）～14日（金）に千葉県・幕張メッセで開催される「第12回 農業Week」に出展すると明らかにしました。「農業Week」は、日本最大規模の農業・畜産の総合展で、全国の農業法人や農…
メディアウォッチング ここに注目！
こうなる! EVみらい
MaaSはフィンランドだからできて、日本ではなぜ困難なのか
MaaS（マース）とは、「MaaSの基礎知識1（Tech Note）」によると、「車両ではなく、移動のしやすさと理解した方が適切。すなわち、さまざまな交通手段の中から移動手段を選び、場合によってはそれらを組み合わせて一つ…
「車路協同」!? 中国には出来ても日本では無理だろう
おそらくだが自動運転の普及に熱心な二大大国といったら、アメリカと中国だろう。その取り組み方の方向性に大きな違いが出てきそうだ。Wisdomの「方向転換する中国の自動運転クルマ単体から道路、社会と一体化した車路協同へ」に詳…
自動運転は「安全で便利な道路」作りのきっかけになるのか
自動運転と東京（2022年最新版） | 自動運転ラボ (jidounten-lab.com)によると、東京都は自動運転関連企業などの協力を得て「都市づくりのグランドデザイン」の本格導入に向けた検討に2016年から入ってい…
50万円のEV、「できるわけない」から「やるしかない」でしょっ！
上汽通用五菱（ウーリン）が発売した約50万円の小型電気自動車「宏光MINI EV（ホングワンミニ EV）」の快進撃が止まらないそうだ。中国の話しだからといって他人事にしていい話しではない。 ひと昔前と違って、今や中国労働…
自動運転
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提言
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- 【提言・自動運転】チェ・ミンソンのコラム 自動運転時代、都心駐車場の活用方法は
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- 【提言】江守正多：技術だけではない、日本の「脱炭素」議論に必要な視点
超小型EV
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- 【告知・超小型EV】電動小型モビリティ30台が羽田に集結 9月17-19日に試乗会
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- 【話題・超小型EV】電動キックボードじゃない、ホンダ発ベンチャー開発の新世代3輪モビリティ･･･
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- 【話題・超小型EV】テムザック創業者インタビュー、「ロデム」観光地でのビジネス化に向けて
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- 【話題・超小型EV】「長距離歩かなくていいので快適」との声、WHILL自動運転モビリティ 成田空港での実証実験
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- 【話題・超小型EV】さいたま市のJR埼京線にシェアサイクルや超小型EV
新技術
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話題
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電池
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施策
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- 【施策・自動運転】2040年道路政策ビジョン—自動運転の道路側支援など 国交省
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海外
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市場
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- 【市場・自動運転】ADAS 自動運転システム搭載車両数、2030年に倍増と予測—最多はレベル2
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- 【市場・自動運転】矢野経済研究所、自動運転システムの世界市場に関する調査の結果を発表
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- 【市場】2035年の電動車市場、HEVは北米と中国がけん引、EVは2021年比12倍に
スマートグリッド
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