特定の条件下でシステムがすべて操作する自動運転の「レベル4」や、自動配送ロボットなどに関する新たな交通ルールを定めた改正道路交通法について、警察庁は27日、来年4月1日に実施する方針を決めた。関係の政令案などについて、2…
【施策・自動運転】自動運転レベル4、来年4月から可能に 配送ロボットの新ルールも
【話題・施策】ＥＶへの課税、走行距離に応じた仕組みも…政府税調が本格普及を見据え検討
政府税制調査会（首相の諮問機関）は２６日、総会を開き、自動車に関する税制などを議論した。電気自動車（ＥＶ）の本格的な普及を見据え、走行距離に応じて課税する仕組みを含め、新たな課税方法を検討すべきだとの意見が相次いだ。自民…
【施策・自動運転】2040年道路政策ビジョン—自動運転の道路側支援など 国交省
国土交通省は8月31日、道路施策の当面の取り組みとロードマップについてまとめた道路政策ビジョン「今、道路の景色を変えていく～2040年道路政策ビジョンへのロードマップ～」を発表した。デジタル化の急速な進展や、カーボンニュ…
【施策・自動運転】自動運転「レベル4」、公道走行へ法規整備着々 2022年度中にも無人移動サービスの許可制度
政府は、特定条件下でシステムが完全自動運転を行う「レベル４」の自動運転車の公道走行実現に向けて制度整備を着々と進めている。海外ではドイツが先行するが、日本でも４月に成立した改正道路交通法で、限定地域でレベル４相当の無人自…
【話題・施策】「EV推進は矛盾だらけ」国民の不満爆発！トヨタ社長もBEV贔屓に「賛同できない」
政府および電力会社は、2022年7月1日から9月30日まで、国民・事業者に対して無理のない範囲での節電を呼びかけています。その一方で、政府は走行時に二酸化炭素等の排出ガスを出さない、電力で走行する電動車を推進。節電を呼び…
【施策・自動運転】自動運転と法律・ガイドライン2022年最新版
道路交通法（道交法）の改正などにより、自動運転を解禁する動きが加速している。世界的に自動運転を認める法改正が進んでいるが、日本政府もスピード感を持って対応しており、決して出遅れていない状況だ。では2022年8月時点におい…
【施策・超小型EV】ホンダスピンオフ、電動マイクロモビリティを経産省が支援…ストリーモ
経済産業省は7月22日、ホンダの社員が退職せずに、移動体験を提供する電動マイクロモビリティー事業を起業するのを支援すると発表した。大企業の人材が所属企業を退職せず、外部資金の調達でスタートアップを起業し、出向を通じてスタ…
【施策・自動運転】自動運転サービス導入を支援…国交省と内閣府が事業選定
国土交通省は7月13日、内閣府と連携して自動運転サービス導入を目指すのを支援する地方公共団体について内閣府未来技術社会実装事業の手続きに基づいて選定したと発表した。内閣府未来技術社会実装事業の手続きで選定された地方公共団…
【施策・自動運転】日本の自動運転と経済産業省 2022年最新版
自動運転技術の実用化に向け民間における開発が高まりを見せているが、早期社会実装には国の支援が欠かせない。この記事では、国の機関として国土交通省とともに主翼を担う「経済産業省」に焦点を当て、その取り組みに迫っていく。（自動…
【施策・自動運転】日本の自動運転と国土交通省 2022年最新版
官学民が一体となり実用化に向けた取り組みを推進している自動運転分野。「官」においては、国土交通省や経済産業省が中心となり、民間の研究開発や実証などをバックアップしている。この記事では国土交通省に焦点を当て、その取り組みに…