あれから、8年の年月が過ぎ去った。だが、先行きはいまだに不透明なまま、超小型モビリティは再び、未来に向かうための岐路に立たされている――。超小型モビリティとは、1人～2人乗りのクルマで、道路運送車両法では軽自動車と原付二…
【提言・超小型EV】「超小型モビリティ」の普及を本気で進める2つの視点
【話題・超小型EV】3輪の電気自動車「Solo」－自動車通勤での無駄を減らしたい
北米では1憶1,900万人がクルマ通勤しているのだそう。でもそのうち1憶500万人は、クルマに一人で乗車しているそうです。たった一人をオフィスまで移動させるだけのために、大きくて重いクルマをガソリンを燃やして走らせる。電…
【話題・超小型EV】＜出発進行＞ 名鉄三河線（５）
遊園地のゴーカートみたいに、こぢんまりした車だ。トヨタ車体の一人乗り電気自動車「コムス」。愛知県豊田市の名鉄三河線豊田市駅前の駐車場に並ぶ。会員登録した人が有料で運転できる。コムスは百台超用意され、市内約六十カ所の駐車場…
【超小型EV】超小型モビリティ（超小型車）とは？1〜2人乗り次世代乗用車はいつから普及？
超小型モビリティの定義は、以下に国土交通省が公表しているものを引用します。超小型モビリティとは、自動車よりコンパクトで小回りが利き、環境性能に優れ、地域の手軽な移動の足となる1人～2人乗り程度の車両をいいます。車両規格は…
【話題・超小型EV】変形するクルマだとッ!?大河原邦男氏デザインの東京ロボット『EXMC-EARTH I』
「トランスフォーマー」や「マクロス」など、変形するロボットやマシンは男のロマン。もしそれを現実世界で操縦できるとしたら、胸のワクワクが止まらないこと間違いなしだろう。そんな夢が叶うの未来がやってくる日は、もうすぐそこまで…
【超小型EV・インプレ】乗ってみた！イタリア生まれの小粋なミニEVが「東京デビュー」
イタリア生まれの小粋なミニ電気自動車（EV）「BIRO」が「東京デビュー」を果たした。2018年6月26日、BIRO JAPAN（大阪市北区）が大阪に続き、東京で「RIRO STORE TOKYO」（東京都中央区）を開設…
【話題・超小型EV】中原生まれの三輪電気自動車 新たな活路 海外に照準
川崎市中原区のベンチャー企業「日本エレクトライク」が開発し、二〇一五年に量産に必要な国土交通省の型式認定を受けた三輪電気自動車「エレクトライク」。当初は年間百台単位で生産を目指したが、国内の販売状況は今一つ。海外での生産…
【提言・超小型EV】超小型モビリティ 高齢者に好評「運転しやすい」
高齢運転者による重大な交通事故の発生を受け、運転免許返納の制度化を求める声が高まる中、高齢者の次世代の乗り物として「超小型モビリティ」に期待が寄せられている。普通自動車免許が必要な１～２人乗りの小さな電動車で、“電動スク…
【企業・超小型EV】超小型EVを狙うパナソニック、理由と夢と針路
カーナビゲーションシステム、ETC（自動料金収受システム）車載器、ドライブレコーダーなど、これまでも自動車用の機器を製品化してきたパナソニック――。そんなパナソニックが次に狙うのが、2輪車・超小型車・軽自動車といった超小…
【話題・超小型EV】小型電気自動車開発語る フォムの鶴巻社長講演
車載用摩擦機能部品製造のダイナックス（本社千歳市、秋田幸治社長）はこのほど、千歳市内のホテルで取引企業に対する調達方針説明会を開いた。小型電気自動車開発のＦＯＭＭ（本社川崎市、フォム）の鶴巻日出夫社長が「ＦＯＭＭが実現す…