電気自動車(EV)には様々な部品が必要不可欠だが、その中でも特に重要な部品とされているのがバッテリーだろう。従来の自動車がガソリンを燃料として動くのに対して、電気自動車は電気を動力とするため、その電気を効率的に蓄え長時間…
【電池】使用済みＥＶ充電池に第２の人生、コンビニなどで活躍－進む再利用
電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）の駆動用に使われる充電池には車用としての寿命を迎えた後も、一般家庭やコンビニエンスストアの電力源など別用途での活躍の場が残されている。ＥＶの本格的な普及を前に自動車メーカーなど関…
【施策・電池】EV用次世代電池、産官学共同で開発 トヨタやパナソニック、東工大など
電気自動車の開発は、日本国内のみならず海外の様々な国で研究が進められている。そんな電気自動車の心臓部ともいえるのが電池だ。ガソリンを動力として動く従来の自動車とは異なり、電気自動車は電池の中にためた電力で動く。この電池の…
【新技術・電池】現代車グループ、電気自動車バッテリーを再利用するＥＳＳ開発事業に参入
現代車グループがエネルギー貯蔵システム（ＥＳＳ＝Ｅｎｅｇｙ Ｓｔｏｒａｇｅ Ｓｙｓｔｅｍ）事業に参入する。現代車グループは２６日、フィンランドのエネルギー企業バルチラと再利用バッテリーＥＳＳ開発とグローバル事業化を進める…
【新技術・企業・電池】パナソニック、電池事業にＡＩ活用 利用状態、履歴で寿命予測
パナソニックは２２日、東京都内で開いた説明会で、電池事業に人工知能（ＡＩ）の活用を始めたことを明らかにした。電気自動車や電動バイク、家庭用での電池の利用状態や履歴をＡＩに学習させ、エネルギーの最適制御や寿命予測に役立てる…
【企業・電池】東芝インフラシステムズ、ＥＶ向け次世代電池向け材料で双日などと提携
東芝インフラシステムズは１９日、電気自動車向けの次世代リチウムイオン電池の開発で双日などと提携すると発表した。電池の負極材に使うレアメタル「ニオブ」を、世界シェア約８割を握るブラジルの鉱山会社から双日を通じ調達する。東芝…
【新技術・電池】全固体電池研究ブーム！突破口を開いた研究者が語る最前線
高容量で、数分でフル充電・・・と、電気自動車（ＥＶ）にとって夢の電池のように語られる〈全固体電池〉。現在のリチウムイオン電池の電解液を固体電解質に置き換えたもので、実現すればＥＶ市場拡大の後押しになる。１５日には、２３社…
【話題・電池】ＥＶ次世代電池、日本連合で技術開発 中国勢に対抗
新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）は15日、トヨタ自動車やパナソニックなどと高効率な次世代電池とされる「全固体電池」の基盤技術の開発を始めると発表した。2022年度までの技術確立を目指す。電気自動車（ＥＶ）に…
【企業・電池】ホンダ、ＧＭとＥＶ電池 北米向け共同開発
ホンダは７日、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と電気自動車（ＥＶ）に使う高効率の電池を共同開発すると発表した。主に北米向けに投入するＥＶに搭載する。ホンダは燃料電池車（ＦＣＶ）の開発でも組むＧＭとの関係を深め、次世代車での…
【提言・電池】電池の性能は向上する、全固体は2030年に実用化
EVの場合、エンジン車からエンジンや変速機を省き、代わりにモーターやインバーター、電池を新たに加えることになる。モーターとインバーターだけであれば、エンジンと変速機の合計よりも、コストはやや低くなり、電池のコストでEVの…