軽自動車よりも小さく、おもに2人乗りの電気自動車（EV）「超小型モビリティー（チョモビ）」の新たな規格を国土交通省がつくる。速度の上限を60キロとする構造にし、乗用車並みの安全基準を設け、一般道ならどこでも走れるようにし…
【施策・海外】新型車続々のインド、2020年は「EV元年」か
「2030年までにガソリン車もディーゼル車も売れなくする」。インドのゴヤル電力相（当時）が、同年までにインドを走る車をすべて電気自動車（EV）にする構想をぶち上げたのは17年春のことだった。荒唐無稽とも言えるこの発言に自…
【施策・自動運転】課題は「ODD設定」や「事業採算性」——自動運転領域、第9回官民協議会の議事要旨から
自動運転の社会実装に向け官民が連携して議論を進める「自動走行に係る官民協議会」が年3回ほどのペースで開かれている。近々では2019年11月に第10回目の協議会が開催されており、その中で9回目の議事要旨が公表された。政府サ…
【施策・海外】新車販売台数の25%を新エネルギー車に、中国の15年計画
中国の工業・情報化部が3日、「新エネルギー車産業発展計画（2021～2035年）（意見聴取稿）」を公布した。「2025年までに新車販売全体に占める新エネルギー車比率25%程度とスマート制御車の比率30%の達成」との目標を…
【施策・自動運転】都市部での自動運転バス運行の課題を検証 東京・池袋で実証実験
国土交通省は12月6日、都市部における自動運転バスの導入可能性や課題を検証するため、12月13～14日に池袋で自動運転バスの実証実験を実施すると発表した。国土交通省では、有識者で構成する検討会を設置し、都市交通における自…
【施策・自動運転】国交省、空港制限区域内で旅客輸送を見据えた自動運転バスの実証実験。AIROとANAが実施
国土交通省は12月2日、空港の制限区域内における自動走行バスの実証実験を12月に行なうことを発表した。国交省は航空イノベーションの取り組みの一環として、空港においてICTやAI技術を活用したグランドハンドリング（地上支援…
【施策・自動運転】自動運転、幕開け期の2020年代に向けた法律改正の動きを解説
道路交通において大きなウェイトを占める道路交通法や道路運送車両法は、2019年に一足早く自動運転を盛り込んだ改正法が成立し、今後施行される。このほかにも、関連する法律や基準の改正・策定などが動き出している。今回は自動運転…
【施策・自動運転】自動運転の記録義務付け 事故時の運転主体、明確に
国土交通省は26日、自動運転車の安全性を確保するための新たな保安基準の概要を明らかにした。自動運転車が事故を起こした際に原因を特定できるよう、自動運転機能をオン、オフした時刻を記録する装置などの搭載を義務付ける。政府は2…
【施策・自動運転】中山間地域での道の駅を拠点とした自動運転サービス 11月30日からスタート
国土交通省は、道の駅「かみこあに」で、中山間地域での道の駅などを拠点とした自動運転サービスの本格導入が11月30日からスタートすると発表した。国土交通省では、高齢化が進行する中山間地域での生活の足を確保するため、「道の駅…
【施策・自動運転・超小型EV】自動運転車やロボットタクシー、小型モビリティが集合！VR 平城京ガイドツアーも
NTTドコモや凸版印刷などが参加し、自動運転車やロボットタクシー、小型モビリティが集合し、VR平城京ガイドツアー等にも参加できるイベント(実証実験)がおこなわれる。奈良市の国営平城宮跡歴史公園は、国営公園を舞台としてAI…