軽自動車よりも小さく、おもに2人乗りの電気自動車（EV）「超小型モビリティー（チョモビ）」の新たな規格を国土交通省がつくる。速度の上限を60キロとする構造にし、乗用車並みの安全基準を設け、一般道ならどこでも走れるようにして普及を図る。チョモビは、車体の幅や長さが乗用車のおよそ半分強で、駐車もしやすい。環境にやさしく軽自動車よりも小回りが利くため、公共交通機関の少ない地域でもお年寄りの生活の足として使えると注目されていた。
超小型車「チョモビ」、一般道で走行可能に 速度に上限（朝日新聞）
軽自動車よりも小さく、おもに2人乗りの電気自動車（EV）「超小型モビリティー（チョモビ）」の新たな規格を国土交通省がつくる。速度の上限を60キロとする構造にし、乗用車並みの安全基準を設け、一般道ならどこでも走れるようにして普及を図る。チョモビは、車体の幅や長さが乗用車のおよそ半分強で、駐車もしやすい。環境にやさしく軽自動車よりも小回りが利くため、公共交通機関の少ない地域でもお年寄りの生活の足として使えると注目されていた。
超小型車「チョモビ」、一般道で走行可能に 速度に上限（朝日新聞）