独自ルートを通じた複数の権威ある情報によると、「国家発展改革委員会（発改委）、財政省、科技省、工業情報化省（工信省）の４省庁は、省エネ・新エネルギー自動車の主管部門が利用実験を行っている都市や企業に対し、すでに問責制を適用している」という。ナンバープレート取得による走行制限の取り消し、電力料金補助、地域保護打破などの面で、基準を達成した都市や自動車メーカーを奨励する一方、基準を達成していない都市や自動車メーカーに対して「ビリ淘汰」を適用し、最大６万元の中央政府補助と最高１０万元超の地方政府補助を取り消す。