先月28日、シャオミ（Xiaomi）の初となる電気自動車（EV）「SU7」が公開された。雷軍最高経営責任者（CEO）は発表で、他社のEVを上回る性能と、4400万～5500万ウォン（約490万～610万円）という破格の価格を提示した。自動車業界に衝撃を与え、韓国の自動車コミュニティでは、実現可能な性能なのかという論議も起こった。
最も注目されたのは1回の充電での走行可能距離だった。後輪に299馬力のモーターを搭載した標準モデルは、BYDの73.6キロワット時のバッテリーを搭載し、中国認証基準で700キロメートルを走る。世界最大のバッテリー供給企業である中国のバッテリー企業CATLの94.3キロワット時のバッテリーを用いたプロモデルは、走行可能距離が830キロメートルに達する。最上位モデルであるマックスは、前後2つのモーターで675馬力、CATLの101キロワット時のバッテリーで800キロメートルを走る。
アップルが放棄したことをシャオミが成し遂げた（ハンギョレ新聞）