埼玉高速鉄道は群馬大学と連携して、浦和美園駅そばの歩行者専用道路で自動運転バスの実証実験を実施した。実験場所に用いた道路は埼玉スタジアム（さいたま市）と浦和美園駅をつなぐ約700メートル。試合開催時のアクセス改善や、地域拠点施設を巡る交通手段の一つとしたい考えだ。実験は9月29日、群馬大学の次世代モビリティ社会実装研究センターと連携して開催した。自動運転を研究する同センターと、EV（電気自動車）開発のシンクトュギャザー（群馬県桐生市）が共同開発した車両「eCOM―10」を用いた。16人乗りのEVバスで、実験では時速約15キロメートルで走行した。