自動運転車が事故を起こした場合、その責任がどこにあるのか、考え方・法整備など課題が山積している。そのうちレベル1～3と言われる最低でも「運転者が監視している」ことが必要なレベルについて、政府の考え方が示された。政府がまとめた制度整備大綱によると「一般車と同じ」とする基本的方針が示され、これまでと同じように「運転者に賠償責任がある」とされた。ハッキングによる事故については、盗難による事故と同じように政府保証とした。これで「メーカーの過大な負担がなくなった」として、「開発に弾みがつく」ものとした。
自動運転車の事故、レベル1～3賠償責任の方針固まる メーカーより個人負担重く（財経新聞）