11月10日付の当コラム「トヨタがEVを投入せざるを得ない事情」でも書いたように、トヨタ自動車の電気自動車（EV）への事業参入の話題が業界を駆け巡った。一方、日米欧の大手自動車メーカーで唯一、EVの量産化を発信していないホンダであるが、本田技術研究所四輪R&Dセンターに、10月1日付けでEV開発室を設立した。量産化の計画は未発信だが、同社もEV市場への進出に準備を始めたことになる。
エコカー戦略における燃料電池車の位置づけは？（日経ビジネス）
11月10日付の当コラム「トヨタがEVを投入せざるを得ない事情」でも書いたように、トヨタ自動車の電気自動車（EV）への事業参入の話題が業界を駆け巡った。一方、日米欧の大手自動車メーカーで唯一、EVの量産化を発信していないホンダであるが、本田技術研究所四輪R&Dセンターに、10月1日付けでEV開発室を設立した。量産化の計画は未発信だが、同社もEV市場への進出に準備を始めたことになる。
エコカー戦略における燃料電池車の位置づけは？（日経ビジネス）