【新技術・電池】リチウムに代わる「ナトリウムイオン電池」

電力を有効に利用するうえで蓄電池が果たす役割は大きい。現在はリチウムイオン電池を内蔵した製品が主流で、家庭用から電気自動車まで用途は広い。ただし素材になるリチウムがレアメタルで高価なために製造コストが下がりにくい。安価な…

【提言・海外】リサ・デ・プロプリス教授、「HVか、EVやFCVに向かうのか。“交差点”で判断を誤れば、メーカーは巨額の開発投資を無駄にすることとなる」

プロプリス教授は1年前から日産の電気自動車「リーフ」に乗っているそうだ。排ガスによる大気汚染がないため、税金の優遇を受けられる利点がある。イギリスで電気自動車はまだ多数派ではない。ハイブリッドカーに向かうのか、電気自動車…

【提言・海外】漢陽大・ミョンホ教授、「電気自動車の競争力強化を急ぐべき」

「電気自動車産業の競争力を早く引き上げなければ韓国の自動車メーカーは内需市場だけに閉じ込められた井の中の蛙になるおそれがあります」今年5月3日、京畿道高陽市(キョンギド・コヤンシ)の韓国国際展示場(KINTEX)で開かれ…