クルマの自動運転化については、来るべき未来の自動車の在り方のひとつとして大きな注目を集めている。しかしその一方で、信頼性についてはまだ未完成であるという意見も根強い。
ちなみに、日本では2023年4月の道路交通法改正とともに、レベル4での自動運転が公道上でも解禁された。レベル4とは、ルートや速度など限定された条件下でのみ、運転操作はクルマ側のシステムが担当するというもの。その際、ドライバーは不要となる。
これらについては、主要自動車メーカーにおいて数年後の実用化を目指して開発が進行している。さらに民間ベンチャー企業のなかには、車両本体は中国から導入し、それに日本製のシステムを組み込むことで開発期間を短縮しようという動きもある。
レンタカーが無人でやって来る！ 米国で遠隔操縦「配車ビジネス」人気、完全自動運転までの …（Yahoo!ニュース／Merkmal）