トヨタ自動車が、次世代電池の本命とされる「全固体電池」について、早ければ2027年にEV（電気自動車）での実用化を目指す方針を発表した。投入する全固体電池を搭載したEVは10分以下の充電で約1200キロメートルを走行。トヨタはEVの分野で遅れをとっていたが、実用化すればEV市場の勢力図を変える可能性があると英紙は指摘する。
トヨタが開発する「全固体電池」は電気自動車メーカーの勢力図を変えるのか（クーリエ・ジャポン）
トヨタ自動車が、次世代電池の本命とされる「全固体電池」について、早ければ2027年にEV（電気自動車）での実用化を目指す方針を発表した。投入する全固体電池を搭載したEVは10分以下の充電で約1200キロメートルを走行。トヨタはEVの分野で遅れをとっていたが、実用化すればEV市場の勢力図を変える可能性があると英紙は指摘する。
トヨタが開発する「全固体電池」は電気自動車メーカーの勢力図を変えるのか（クーリエ・ジャポン）