商用車の電動化を加速するため、トヨタ自動車とドイツDaimler Truck（ダイムラートラック）が動いた。長い航続距離と多くの積載量などが求められる大型車は、燃料電池車（FCV）が有力な選択肢となる。軽自動車を含む小型車については、電気自動車（EV）への切り替えに向けた取り組みが活発になっている。小型の商用EVを普及させるには、車両の開発・製造コストを抑えて価格をできるだけ安くする必要がある。
電動化を背景に商用車メーカーの再編が動き出した。トヨタの子会社である日野自動車と、ダイムラートラック子会社の三菱ふそうトラック・バスの経営統合が2023年5月に決まった。統合による規模のメリットを生かし、電動化に伴う負担を軽減するのが最大の狙いだ。