ＪＲ東日本は12月5日、次世代の公共交通を支える手段として、ＢＲＴ専用大型自動運転バスの実用化を始める。自動運転区間は、気仙沼線ＢＲＴの柳津駅と陸前横山駅間（専用道）。安全、安定輸送に関する試験実績が確認できたことから実用化する。同社は、少子化、高齢化が進むことでドライバー不足がさらに課題となる中、持続的に公共交通を運営する手段として、自動運転バスの実証実験を2018年から取り組んできた。気仙沼線ＢＲＴの自動運転は、運転操縦をつかさどる自動運転システム、障害物を検出する各種センサー、手動運転バスとの安全なすれ違いを実現する交互通行システムなどが連携することで実現する。安全性に直結する高精度な自車位置推定は、磁気マーカで実現し、専用道での正確な自動運転に反映されている。
BRTで12月5日から自動運転実用化 JR東 気仙沼線（観光経済新聞）