グーグルカーを筆頭に、自動運転車の主流は自律型だ。クルマ単体で基本機能の全てを完結する一方で、コストは数千万円と極めて高くなる。スマートフォンでは、多くの機能をクラウドに移して端末の負荷を軽くし、手ごろな価格で多くのサービスを実現した。クルマも同じ。次世代移動通信「5G」とエッジコンピューティングの導入で、クルマの“頭脳”は遠隔側に移っていく。遠隔型の最大の特徴が、車両では難しい圧倒的な計算能力。うまく使えば、クルマを革新できる。
NTTが自動運転の常識覆す、LIDARレスで自車位置推定（日経XTECH）