今週報告される論文によると、米国全体の自動車を使った個人の1日の移動の90％近くが、現世代の電気自動車によって1回の充電で行われるようになる可能性がある。この結果は、ニューヨークやヒューストンなどの、1人当たりのガソリン消費量がかなり異なる米国のさまざまな都市で当てはまっていることが見いだされた。バッテリー式電気自動車（BEV）は、米国の輸送分野の温室効果ガス排出量の34％を劇的に減らすのに役立つ可能性がある。しかし、1回の充電でBEVが走行できる距離が限定されていることに対する懸念、いわゆる走行距離不安は、BEVの普及を妨げる最も大きな要因の1つである。
現在の電気自動車は米国の1日の運転の大半に対応できる（natureasia.com）