重さやコストを現在の5分の1程度にできるうえ、電気自動車（EV）の走行距離をガソリン車並みに伸ばすことが可能になると言われるリチウム-空気バッテリー（リチウム-酸素バッテリー）。究極の二次電池の候補の一つともされるが、実用化に向けては課題も多い。そうした中、課題のいくつかを解決することで安定性や効率を向上させ、数百回繰り返し充電できる改良型リチウム-空気バッテリーのプロトタイプを、英ケンブリッジ大学などの研究チームが開発した。詳細は10月30日付の米サイエンス誌に掲載された。
夢の「リチウム-空気電池」に向けて一歩前進、英ケンブリッジ大など（ニュースイッチ）