「ＥＶって速いんだね」。某自動車メーカー技術者によると、試乗した人が口をそろえていう言葉がコレ。消費者訴求のポイントともなっている。０～１００キロ加速などのスペック自体は、米テスラモーターズのような特別な設計をしない限り、実は内燃エンジン（ガソリン＋ディーゼル）とほとんど変わらない。しかし「内燃エンジンはアクセルを踏んで少したってから吹き上がり、オートマならさらに時間がかかる」のに対して、電気モーターはアクセルを踏んだ瞬間に加速する。内燃のように爆音が出ず、気楽に踏めることも加速感、爽快感を高めるのだという。ＥＶのメリットはまだある。ランニングコストだ。例えば、現行日産リーフのホームページには、「フル充電するのにかかる電気代約３００円で２２８キロを走ることができる」とある。ガソリン１リットル１３０円で計算すると、リッター燃費９８・８キロに相当する超エコカーぶりだ。
次の愛車はＥＶかも 乗って楽しく、居住性・航続距離もガソリン並みへ（産経ニュース）