【提言】超小型モビリティの誕生をブームとして捉えないことだ

まさか、これほど注目を集めるとは――。気象庁発表データでは、2012年12月19日(水)午前11時、横浜の気温は真冬並みの6.5度。しかも、北風が毎時6.4m。湿度は29%で、ピーンとした寒さが足の裏から全身に至る。そのなかを、スーツにウールのコートというビジネスマンルックで、超小型モビリティ「日産 New Mobility コンセプト」を3時間弱、横浜市内で走らせた。最高制限速度は時速50km。窓がなく、車内にヒーターもないため、車両貸出業務を行っている日産レンタカーから無料貸与された毛布を膝から下にかけて走行した。これは、横浜市と日産自動車が行っている、超小型モビリティ(または、超小型車)の実証試験「EV FOR EVERYONE ヨコハマ」(2012年11月19日~2013年1月31日)での試乗だ。筆者は今回、報道陣としてではなく、一般参加者として同実証実験のホームページから登録して参加してみた。

2015年「超小型車(超小型モビリティ)」ブーム到来!? 横浜市街での実証試験に通行人は興味津々(ダイヤモンドオンライン)

 

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