提言

エコカーと言われて最初にイメージするのはどの動力源だろう。ハイブリッド、小排気量ターボ、ディーゼル、EVなどなど、まさに群雄割拠で、それぞれが「ウチのが一番」と主張する。そうした自動車の推進システムは、2014年現在、ど…

トヨタが2014年内に燃料電池自動車（FCV）を700万円相当で市場導入することに注目が集まっている。ホンダも2015年内には1000万円を切る価格で市場へ供給する計画である。10年前までは1台1億円であったことからする…

様々な技術シーズを探し、実用化に向けた研究開発を続け、その中で最も優れたものに絞り込んでいく。イノベーション国家として不可欠なプロセスだ。だが個別企業ならともかく、社会全体が複数の技術を並行して試そうとすれば壮大なムダが…

これまで規制に縛られていたエネルギー業界の自由化が、今後数年で一気に進展します。電気を作り、売る、その参入障壁がなくなることで、事業者側には新たなビジネスチャンスが生まれますが、消費する生活者の側にとっての「自由化」に伴…

自治体や関連団体が各地で行ったアンケート調査で、｢EVを知っていますか｣という問いに90％以上の人が｢Yes｣と答え、｢いずれ購入したいと思いますか｣に肯定的な回答は5割程度あったという。この結果からみても、EVの潜在需…

一口に「車載用リチウムイオン２次電池（ＬｉＢ）」といっても、用途に応じ求められる性能が大きく異なる。ハイブリッド車（ＨＶ）では、短時間で出入力を繰り返す出力性能が求められる。一方、電気自動車（ＥＶ）では長時間の航続距離を…

電気自動車（ＥＶ）の普及が勢いづきそうな動きである。トヨタ自動車や日産自動車、三菱自動車、ホンダの４社が５月末、充電インフラを整備する新会社「日本充電サービス」を設立した。走行時に二酸化炭素を排出しない「究極のエコカー」…

フォードの「モデルT」以来の革命と言えるかもしれません…。テスラの新しい電気自動車、モデル3。一見すると何の変哲もない普通のセダンです。3万5,000ドルという価格もごくごく一般的な物ですが、このモデル3は自動車の歴史に…

クルマを化石燃料以外のエネルギーで走らせる、いわゆる“脱石油”技術の本命のひとつとして鳴り物入りで登場したバッテリーEV（電気自動車）。2009年4月に三菱自動車が世界初の量産EV『i-MiEV（アイミーブ）』のリース販…