自動車メーカーは意欲的に次々と電気自動車（EV）を発表しているが、実際に購入する消費者はまだ少数で、メーカーが多額の投資を回収するには時間がかかる可能性が高まっている。ワシントン・ポストによると、日産が40億ユーロを投じて開発したEV「リーフ」（３万2780ドル）は当初、初年度に米国で２万5000台を販売する計画だったが、2010年12月の発売以降、納車台数は１万2000台で、11年１～８月はわずか6168台にとどまっている。
自動車メーカーは意欲的に次々と電気自動車（EV）を発表しているが、実際に購入する消費者はまだ少数で、メーカーが多額の投資を回収するには時間がかかる可能性が高まっている。ワシントン・ポストによると、日産が40億ユーロを投じて開発したEV「リーフ」（３万2780ドル）は当初、初年度に米国で２万5000台を販売する計画だったが、2010年12月の発売以降、納車台数は１万2000台で、11年１～８月はわずか6168台にとどまっている。