【施策・自動運転】人手不足に終止符!?物流業界歓迎の「自動運転レベル4」解禁へ

改正道路交通法が2023年4月1日に施行されることとなり、自動運転バスやタクシーといった移動サービスの本格実用化が大きく近づいてきた。赤字運営が常態化している地方公共交通の救世主となるか、大きな期待が寄せられるところだ。

一方、物流分野においても自動運転に対する期待度は非常に高い。宅配需要の増加とドライバー不足が慢性化するトラック業界をはじめ、運転業務を無人化する技術の恩恵は計り知れないためだ。

そして特に、ラストワンマイルで活躍する自動運転配送ロボットに対する期待感は非常に大きい。すでに海外勢に負けずに国内各社が開発を進めており、物流業界は歓迎ムードだ。

この記事では自動運転技術が物流分野でどのように貢献するのか、自動運転トラックなどに関する情報も含めて、物流の現状と未来に迫る。

人手不足に終止符!?物流業界歓迎の「自動運転レベル4」解禁へ(自動運転ラボ)

人手不足に終止符!?物流業界歓迎の「自動運転レベル4」解禁へ

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