電動車シフトが進む一方、電気自動車（ＥＶ）は高価で、航続距離などに課題も多い。ＥＶ社会は本当に到来するのか。リチウムイオン電池を開発し、今も研究の最前線に立つ旭化成の吉野彰名誉フェローは、クルマ社会をつくり変える“シナリオ２”の存在を指摘する。従来の、電池を高性能かつ普及価格帯とするアプローチ以外も考えていく必要がある。ＥＶの低価格化と航続距離延長によってＥＶが普及するシナリオ１に対し、吉野名誉フェローの言及する“シナリオ２”は、自動運転を担う人工知能（ＡＩ）を搭載した「ＡＩＥＶ」が主要モビリティーとなるというものだ。人は自動車を運転も保有もせず、必要な時に無人運転のＡＩＥＶを呼び出して乗る。マイカー所有に比べ個人の負担は７分の１を見込んでいる。２０２５年以降にＡＩＥＶに漸次置き換わると予想する。
リチウム電池の開発者、吉野氏が明かすもう一つの「ＥＶ社会実現」シナリオ（ニュースイッチ）