運転手がハンドルやブレーキを操作しなくても自律走行する自動運転車の実証実験は、今も日本各地で盛んに実施されている。だが数日～数週間程度の期間限定で終わるものが多く、実用化されているものはほとんどない。だが普段は人目に触れない場所で、2019年7月時点で国内唯一とみられる実用化事例がある。東京電力ホールディングス（HD）の福島第一原子力発電所の構内だ。福島第一原発では廃炉に向けた作業が進んでおり、日々4000人超の作業員が働いている。東電HDは2018年10月から、フランスのベンチャー企業であるナビヤ（Navya）製の電動自動運転バス車両「ARMA（アルマ）」を3台導入。「はまかぜe」という名称で、作業員の足として運行している。2019年5月までの延べ輸送人員は約1800人、延べ走行距離は約3700キロメートルに上る。
実験ではなく実運用、自動運転バスが原発廃炉の作業員を運ぶ（日経XTECH）