国土交通省がまとめた自動運転車の安全要件に関するガイドラインの全容が22日、明らかになった。運転席に人が座らない高度な自動運転「レベル４」では、システム運転を続けられなくなった際に、自動停止することを乗員に事前通知する仕組みを義務付ける。高いレベルの自動運転については国際基準はまだない。いち早くガイドラインをまとめ、日本が議論を主導する狙いがある。
高度な自動運転、危機時の安全策義務付け 国交省（日本経済新聞）
国土交通省がまとめた自動運転車の安全要件に関するガイドラインの全容が22日、明らかになった。運転席に人が座らない高度な自動運転「レベル４」では、システム運転を続けられなくなった際に、自動停止することを乗員に事前通知する仕組みを義務付ける。高いレベルの自動運転については国際基準はまだない。いち早くガイドラインをまとめ、日本が議論を主導する狙いがある。
高度な自動運転、危機時の安全策義務付け 国交省（日本経済新聞）