昨秋以降、自動車メーカー各社が相次いで中国市場へのBEV（バッテリー電気自動車）投入を発表した。VW（フォルクスワーゲン）やダイムラーなどドイツ勢は、昨年春に中国用BEVの投入計画を発表。これに続くかたちでトヨタや日産などの日本メーカーも本格参入を宣言した。その背後にあるのは中国政府が2018年から導入したNEV（ニュー・エナジー・ビークル＝新能源車）規制だ。世界最大の自動車市場、中国で電動車両の販売競争が始まろうとしている。
中国は「自動車強国」になれるか？EV推進のしたたかな計算（ダイヤモンドオンライン）