１００年以上の歴史を持つ自動車産業が、大きな岐路を迎えた。海外市場でガソリン車を禁止し、電気自動車（ＥＶ）への転換を促す動きが広がってきた。次世代エコカーの本命候補に浮上したＥＶをめぐっては、熾烈（しれつ）な開発競争が必至だ。ハイブリッド車（ＨＶ）で先行してきた日本勢は出遅れ気味だが、世界に冠たる日本の自動車産業の優位性を失うわけにいかない。
日本の自動車メーカーはEV化「出遅れ組」と見なされている（ダイヤモンドオンライン）
１００年以上の歴史を持つ自動車産業が、大きな岐路を迎えた。海外市場でガソリン車を禁止し、電気自動車（ＥＶ）への転換を促す動きが広がってきた。次世代エコカーの本命候補に浮上したＥＶをめぐっては、熾烈（しれつ）な開発競争が必至だ。ハイブリッド車（ＨＶ）で先行してきた日本勢は出遅れ気味だが、世界に冠たる日本の自動車産業の優位性を失うわけにいかない。
日本の自動車メーカーはEV化「出遅れ組」と見なされている（ダイヤモンドオンライン）