EVの超小型化に当たり、鶴巻氏が最も工夫した点は、「インホイールモーター」と「ステアリングアクセル」の導入だ。インホイールモーターとは、電気モーターを内蔵したホイールのこと。車体を小型・軽量化しながらも、高効率で応答性の高い走りを実現できるのが特徴だ。ちなみに、EVへの注目度の高まりとともに、家電メーカーや電機メーカーによる新規参入が言われ始めているが、鶴巻氏は「命を預かる自動車の安全性能に対する基準は非常に高いため、参入障壁は高いと考えています。走る、曲がる、止まる、そして、衝突安全に関する高い技術は長年培ってきた知識やノウハウ、経験がなければ実現できるものではありません。インホイールモーターにもその知識やノウハウ、経験が詰まっています。近い将来、完全自動運転が実現するまでは、自動車の製造経験がない企業がEVを開発するというのは不可能に近いのではないでしょうか」と語る。
“水に浮く”超小型電気自動車に挑む日本ベンチャーの開発者魂【後編】（日経BPネット）