NTNは2015年10月21日、次世代電気自動車（EV）向けに、左右の車輪をそれぞれ専用のモーターで駆動する「2モータオンボード駆動システム」を開発したと発表した。「東京モーターショー2015」で公開する予定。2025年度に年間15億円の売上高を見込んでいる。現行の電気自動車は、走行用モーターを1個だけ搭載するものが多い。この1モーター式電気自動では、一般にディファレンシャルギヤ（差動歯車装置）を介して、1個のモーターの動力を左右輪に配分するため、その左右の駆動力は常に等しい。このため、氷結路などではスリップしやすくなる。 新たに開発したは、2組分のモーターと減速機を組み合わせたユニット持つモーター駆動装置を1本の車軸上に搭載し、これらを1個のインバータユニットで制御する構成になっている。左右の車輪について、それぞれ専用のモーターで駆動できるので、車輪にかかる駆動力配分を積極的に制御するトルクベクタリングが可能になる。従来の電気自動車では難しかった、カーブや滑りやすい路面での走破性を高められる。
次世代電気自動車はトルクベクタリングが可能に、NTNが駆動システムを一括提供（MONOist）