PerceptIn Japan合同会社（以下、パーセプティン）は、羽田第1ゾーンスマートシティ推進協議会が推進する国土交通省スマートシティモデル事業（令和2年度先行モデルプロジェクト）の中で、羽田みらい開発株式会社（本社…
【話題・自動運転】羽田イノベーションシティでのスマートシティ実証実験に自動運転プラットフォームを提供
【話題・自動運転】インフラ側からバスの安全支援 みちのりHDら、自動運転も見すえ検証
みちのりホールディングス、会津バス、コイト電工は、福島県会津若松市で6月1日から6月7日までの間、バス運転士を対象に「バス出庫安全支援システム」の実証実験を実施。その検証結果を発表した。同システムは、会津バスターミナルの…
【話題・自動運転】パナソニックら、自動運転車両による次世代型モビリティサービス実証試験–万博記念公園で
三井物産、パナソニック、凸版印刷、博報堂、西日本旅客鉄道、万博記念公園マネジメント・パートナーズは9月14日、万博記念公園で自動運転車両を活用した次世代型モビリティサービス実証試験を共同で実施すると発表した。実証試験は、…
【自動運転・未来】渋滞やラッシュが憂鬱。そんなイライラする毎日とは、おサラバできるかも？
みなさんは、最近イライラしたことってありますか？ 私はこれまで車で通勤していたのですが、空いているときなら40分ほどで済むところを1時間かけて移動しなければいけない朝もよくあること。そんな通勤ラッシュや渋滞・混雑に毎日う…
【施策・自動運転】実証実験自体が目的化しかねない？ 日本版MaaSはなぜ難しいのか
現在、国土交通省は、「都市と地方のあらゆる地域のすべての人が新たなモビリティサービスを利用できる仕組み」として日本版MaaSの実現を推奨している。これを受け、各地で地域特性に応じたそれぞれのMaaSの実現に向け、新たなモ…
【話題・自動運転】ハンドルのない自律走行バス、羽田イノベーションシティで定常運行へ
羽田みらい開発は、ハンドルのない自律走行バス「NAVYA ARMA（ナビヤ アルマ）」をスマートシティのモデルプロジェクトに選定された複合施設「HANEDA INNOVATION CITY（HICity）」に導入し、定常…
【話題・自動運転】首都高速・都心環状線を路面の継ぎ目やバンプまで完全再現
英国の自動運転車用シミュレーションソフト開発会社「rFpro」は、自動車開発者向けに東京の首都高速・都心環状線の最高精度デジタルツイン（digital twin）を開発した。デジタルツインとは、現実に存在する施設や製品な…
【話題・自動運転】東京の佃・月島地区で1人乗り自動運転モビリティシェア ZMPがサービス提供へ
ZMPは9月9日、1人乗りロボ『ラクロ』を使った自動運転移動サービス「ラクロシェアリング」を東京・中央区の佃地区と月島地区で10月から実施すると発表した。同社では、サービスのモデル地区として大川端リバーシティ21エリアの…
【企業・自動運転】配達ロボットを全米で合法化すべく、アマゾンとフェデックスが動き出し
自動運転の配達ロボットを全米に普及させるべく、アマゾンと宅配大手のフェデックスが本格的に動き出した。各地域で「配達ロボット法案」を成立させるべく、すでに10を超える州で立案の支援などに取り組んでいるのだ。宅配のラストワン…
【話題・自動運転】ティアフォーが公開した自動運転のセーフティレポートとは
自動運転開発を手掛けるティアフォーは2020年8月、これまでの開発や実証を通じて積み重ねた知見を集約した「Tier IV Safety Report 2020」を公開した。自動運転に対するアプローチや考え方、課題と対策な…