今回のレポートは同じさいたま新都心エリアで3月からスタートした実証実験で、OpenStreetとENEOSホールディングスの両社がさいたま市と共同で実施中の事業だ。2020年の発表時の資料によると、令和7年度（2025年…
【インプレ・超小型EV】4人乗りの小型EV「FOMM ONE」にさいたま新都心で乗ってみた
【インプレ・超小型EV】次世代マイクロモビリティの有力株!? 電動トゥクトゥクに日本の未来を見る
｢100年に1度の転換期｣と言われている昨今の自動車業界は、CASE（C/コネクテッド＝通信、A/オートノマス＝自動運転、S/シェアリング&サービス、E/エレクトリック＝電動化）やMaaS（モビリティ・アズ・ア･…
【話題・インプレ・自動運転】「ファーウェイ」自動運転技術の実力は 海外メディアとして初試乗
中国通信機器大手の「ファーウェイ」が、自動運転技術を公開。果たして、その実力は。「ファーウェイ」が中国の大手自動車メーカーと共同開発した自動運転車に、FNNが海外メディアとして初めて試乗した。搭載される自動運転システムの…
【話題・インプレ】約48万円 中国“格安EV”の実力とは 性能割り切った「人民の足」
電気自動車の価格破壊。48万円の中国製格安EVの実力とは。日本の軽自動車の規格より、50cm短い全長2.9メートルで、4人乗り。2020年7月に発売以来、すでに20万台が売れたという「宏光ミニEV」。あの「テスラ」を超え…
【超小型EV・インプレ】速度出ないが小回り抜群 トヨタ超小型EVに乗ってみた
トヨタ自動車は昨年末に、超小型電気自動車（EV）「C+pod（シーポッド）」を発売した。1回満充電すると、航続距離は150キロ。意外に短い。トヨタが、短距離の移動と駐車を繰り返すような利用を想定しているからだ。超小型EV…
【話題・インプレ】10万台が爆売れした電気自動車の実力とは？ 中国産・45万円の「宏光ミニEV」に乗ってきた！
東京都は先頃、’30年までにガソリン車の新車販売を禁止する方針を明らかにした。経産省の「’30年代半ばまで」から一歩踏み込んだ形で世間を揺るがせた。こうした流れのなか、普及が期待されるのは電気自動車（EV）だ。だが、国内…
【インプレ・自動運転】自動運転一人乗りロボ「ラクロ」に乗ってみた
歩行が困難な人が使う車椅子は、腕の力で進むため、上り坂を進むのはかなり大変である。そうした場合、電動車椅子やシニアカーがあるのだが、実は結構、操作ミスによる事故が多い。自動車は自動運転技術でハンドルやブレーキ操作をアシス…
【インプレ・自動運転】「画期的！」と思ったけど……実際乗ると大して「便利じゃない」クルマの装備８つ
クルマの装備、機能には、想像以上に使って便利で役に立つものが数多くある。その解釈は人それぞれかもしれないが、たとえば、車内であまり人には見せたくないものをしまっておくのにちょうどいいシート下のトレー、一時停止時にブレーキ…
【話題・インプレ】フィアット500新型 試作車へ試乗 エンジン版と共存へ
純EVとなった、最新フィアット500の運転席へ座る。スマートフォンをしまって、スターターボタンを押す。右足でアクセルペダルを踏み込むと、ホイールスピンするほど即時的で強力なトルクで、勢いよく走り始める。初期の電気自動車ら…
【話題・インプレ】電気自動車の電費と巡航速度〜80km/hと100km/h でどのくらい違うか試してみた
電気自動車で一充電航続距離を左右するのは「電費」です。速度を抑えたほうが省電費なのは当然として、はたして80km/h巡航と100km/h巡航で、どのくらいの違いがあるのでしょうか。東名高速道路、東京＝海老名SAの往復で試…