電気トラック発進 都市の排ガス・騒音対策で実用化へ（日本経済新聞）
商用車は毎日、特定の地域や一定のルートを走行するケースが多く、運用する企業のコスト意識も高い。こうした乗用車と異なる特徴を踏まえ、最適な車両の設計を追求。いすゞ自動車はこんな使い方を想定したPHVの小型トラック(最大積載量2トン)を開発、出展した。
電気トラック発進 都市の排ガス・騒音対策で実用化へ（日本経済新聞）
商用車は毎日、特定の地域や一定のルートを走行するケースが多く、運用する企業のコスト意識も高い。こうした乗用車と異なる特徴を踏まえ、最適な車両の設計を追求。いすゞ自動車はこんな使い方を想定したPHVの小型トラック(最大積載量2トン)を開発、出展した。