旭化成は31日、セパレーター（絶縁材）を製品に仕上げる塗工工程の能力を2.4倍に増やすと発表した。セパレーターは電気自動車（EV）向け電池の主要部材で、需要が増えている。約400億円を投じて日米韓の3工場に塗工設備を置き、2026年4〜9月期に順次稼働する。
セパレーターはリチウムイオン電池の主要4部材の1つ。湿式と乾式の2種類があり、今回の設備投資はEVで主流となった高容量・安全性が特徴の湿式型だ。膜を生産後、表面にセラミックなどを塗る工程の能力を年約5億平方メートルから約12億平方メートルに高める。塗工の一部は外部業者に委託していたが、内製化を進める。
韓国・平沢市の既存工場で塗工能力を拡大するほか、宮崎県日向市と傘下の米セルガード社がもつ米国工場で新規に塗工を始める。
旭化成、EV電池材料の加工能力2.4倍に 400億円投資（日本経済新聞）