日産自動車と日立ビルシステムは、電気自動車(EV)からの給電で停電時のエレベーターを動かす「V2Xシステム」の普及に向け協業を開始、実証実験を共同で実施した。
第1弾の取り組みとして共同で実施されたのは、軽の電気自動車「日産サクラ」と、日立の標準型エレベーター「アーバンエース HF」をV2X(Vehicle to X)システムでつなぎ、電気自動車からの給電でエレベーターを継続運転させるという実証実験。
実験では、実利用を想定した重りを搭載したエレベーターについて、1階と6階でドアを開閉し、10時間連続の往復運転を実施した。
日産サクラのバッテリー容量は20kWhで、100%の状態から実験。10時間連続の稼働に成功し、エレベーターの昇降回数は263回(往復)だった。この時点での日産サクラのバッテリー残量は46%だった。
なお、電気自動車「日産リーフe+」(60kWh)を同条件で用いた場合の理論値は、バッテリー残量が72%となる。
今後はEVのバッテリー残量がリミット(残量10～20%)になるまでの、長時間連続稼働の実証実験も行なう予定。
EVから給電でエレベーターを動かす「V2X」 日産と日立ビル（Impress Watch）