次世代電気バス（ＥＶバス）の試作車が、いすゞ自動車藤沢工場（藤沢市土棚）で19日、初めて報道関係者に公開された。いすゞと県、慶応大が共同で開発を進めている。慶応大の清水浩教授は会見で「２?３年後には量産試作に入りたい」と述べ、５年後をめどにしている市場投入に自信をみせた。公開された「電動フルフラットバス」は完成間近の段階。８輪のタイヤは小さいため普通のバスより床が低く、天井も高い印象。それぞれのタイヤにモーターを組み込む「インホイールモーター」で、効率的に加減速できる。
次世代電気バス（ＥＶバス）の試作車が、いすゞ自動車藤沢工場（藤沢市土棚）で19日、初めて報道関係者に公開された。いすゞと県、慶応大が共同で開発を進めている。慶応大の清水浩教授は会見で「２?３年後には量産試作に入りたい」と述べ、５年後をめどにしている市場投入に自信をみせた。公開された「電動フルフラットバス」は完成間近の段階。８輪のタイヤは小さいため普通のバスより床が低く、天井も高い印象。それぞれのタイヤにモーターを組み込む「インホイールモーター」で、効率的に加減速できる。