自動車メーカーで、自動運転機能の搭載が増えてきた。高速道路の同一車線走行時に、機能を作動させると、運転手がハンドルやアクセル、ブレーキを操作しなくても前方車両との車間を保ったり、カーブを走行したりできる。高速道路の運転時の疲れを減らせる最新技術の特徴を売り込んで、拡販につなげる狙い。ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は、夏ごろに一部改良するワゴン「レヴォーグ」とスポーツセダン「ＷＲＸ Ｓ４」に、カメラが前方車両と車線を認識し、高速道路の同一車線でハンドル操作や加減速を自動的にできる機能を搭載する。独自の運転支援システム「アイサイト」の機能を高め、従来はできなかった時速６０キロ以下でも前方車両との車間を保ったり、カーブを走行したりできるようにした。価格は従来に比べ数万円程度の上昇にとどめるという。
スバル、自動運転で高速道路の追従走行 自動車各社が機能拡大（産経ニュース）