この先の環境対応車が“電動化”の助けを必要としているのは間違いのない事柄。今にいたるまでの1世紀以上を牛耳ってきたのはガソリンとディーゼル車だが、そうしたモデルに積まれる内燃機関（エンジン）は、「ある一定の運転領域でしか調子よく回ることができない」というのがその宿命。だからこそ、そうした不得手とする部分を電動パワーで補うことは、燃料消費と排気ガスを大幅に削減させるために、大いに効果的なのである。
この先の環境対応車が“電動化”の助けを必要としているのは間違いのない事柄。今にいたるまでの1世紀以上を牛耳ってきたのはガソリンとディーゼル車だが、そうしたモデルに積まれる内燃機関（エンジン）は、「ある一定の運転領域でしか調子よく回ることができない」というのがその宿命。だからこそ、そうした不得手とする部分を電動パワーで補うことは、燃料消費と排気ガスを大幅に削減させるために、大いに効果的なのである。