自動車業界の大手企業が自前主義を捨てることを宣言するのは、もう珍しくなくなった。さまざまな場面で「仲間づくりが必要」「この分野は競争しても意味がない」と明確に言い切るのを耳にする。特に自動運転車に関する協調路線が明確で、…
【提言・自動運転】自動運転で広がる非競争領域、足並みを速やかにそろえられるか
【新技術・自動運転】ＮＴＴが次世代通信を大阪万博で披露 「絶対にぶつからない自動運転」も
ＮＴＴグループが、２０２５年大阪・関西万博で、ネットワークから端末まですべての情報処理を光信号で行う次世代通信システムの公開を計画していることが２７日、分かった。従来のインターネットのように光信号を電気信号に変換する必要…
【話題・自動運転】自動運転の無料バス実用化へ 医療機関や学校結ぶ 茨城 境
自動運転で走行し医療機関や学校などを結ぶ無料のバスの運行を、茨城県の境町とソフトバンクが連携して始めることになりました。地域の公共交通の維持が課題となるなか、新しい移動手段として活用が広がるか注目されます。発表によります…
【自動運転・電池】電気自動車を再発明する革命児!? 2020年にトヨタがお披露目する“全固体電池”の正体
東京オリンピック／パラリンピック（オリパラ）に向けて交通インフラの整備が猛ピッチで進んでいる。空港施設の更新や東京メトロ銀座線渋谷駅のリニューアル、豊洲の水素ステーション新設など、さまざまな発表がなされているが、これら施…
【提言・自動運転】自動運転システムの安全性を自動分析する新手法、肝は「大まかに捉える」
国立情報学研究所（NII）は2020年1月24日、アーキテクチャ科学研究系 准教授の石川冬樹氏の研究チームが、自動運転車をはじめとする複雑な自動車システム設計の安全性を自動分析する手法を開発したと発表した。この研究成果は…
【話題・自動運転】なぜ運転支援に「上手・下手」の差が存在？ 自動車メーカーとIT企業の異なる考え方
人に代わりクルマが運転操作をアシストしてくれる運転支援技術（通称：自動運転）ですが、人によって運転の上手・下手があるように、機械の制御にもメーカーや企業ごとの個性があるようです。同じような運転支援技術になぜ差が生まれるの…
【企業・自動運転】Audiが「AI:ME」にVR技術を採用！自動運転EVの未来像が見えるコンセプトカー
自動運転が普及した将来、ドライバーは車の中で暇を持て余すかもしれない。Audiの「AI:ME」は、一風変わったところに目を付けたコンセプトカーです。自動運転のEVが当たり前のように街中を走るようになった将来を見越して、他…
【自動運転・新製品】無人で田植え、可能に 自動運転で旋回 クボタ、１０月発売
クボタは、自動運転の田植え機「アグリロボ田植機ＮＷ８ＳＡ」を１０月に発売する。直進だけでなく、旋回も自動運転でできる田植え機は業界初という。自動運転の農機を普及させることで農作業の省力化に貢献し、農業の担い手不足の解消に…
【話題・自動運転】Waymo、テキサス州とニューメキシコ州でも自動運転車を走行へ
Alphabet傘下のWaymoが再び動きを見せた。長らくアリゾナ州とフェニックス大都市圏に重点を置いていた同社は米国時間1月23日、テキサス州とニューメキシコ州で自動運転車の走行を始めると発表した。 Twitterへの…
【話題・自動運転】ドライバーがいない完全自動運転車、タイヤの状態は誰が見るのか
住友ゴム工業と群馬大学 次世代モビリティ社会実装研究センター（CRANTS）は2020年1月15日、両者が共同で研究を進めている、レベル4の自動運転車に対応したタイヤ周辺サービスについて説明した。併せて、群馬県前橋市内に…