ここ数年の自動車業界の流れを後世振り返れば、それは「省燃費技術の時代だった」ということになるだろう。2010年代は、世界各国で厳しさを増す排ガス規制へ適合させつつ、いかに少ない燃料で多くの距離を走るかという争いを世界中の…
【電池・海外】365日稼働するLGのバッテリー工場
昨年12月29日、忠清北道清州市(チュンチョンブクド・チョンジュシ)に位置するLG化学梧倉(オチャン)工場の電気自動車用リチウムイオンバッテリー生産ライン。LG化学がメディアに初めて公開したここでは1度の充電で320キロ…
【話題・超小型EV】1人乗り電気自動車 本部半島、伊江ツアー
沖縄県の2015年度戦略的課題解決型観光商品等支援事業の一環で、本部町観光協会と今帰仁村観光協会は超小型EV(1人乗り電気自動車)で巡るモニターツアー「本部半島・離島EVまちま〜い」を実施した。旅行社などを対象に昨年12…
【提言・未来】2030年、電気自動車シェアは下を見て20%に達する
20年スパンで考える自家用車のパワーユニットの主役が決定的となってきた。あまり報道されていないものの、政府は2030年の発電コスト目標を公表。驚くべきことに家庭用太陽光発電が驚くほど低くなったのである。何と1kWhあたり…