フォードのEVは電池が高温の場合は冷却し、低温の場合は暖める水冷式。電池温度を適切に保つことで航続距離と電池の寿命の両方を伸ばす。新型EVの航続距離は100マイル(約160km)を予定。来年末に米国、2012年には欧州で発売する。電池パックは韓国LG Chem社の子会社である米Compact Power社から調達する。
?Ford社、2011年末に投入するEV「Focus Electric」で水冷式のLiイオン2次電池を採用（テックオン）
フォードのEVは電池が高温の場合は冷却し、低温の場合は暖める水冷式。電池温度を適切に保つことで航続距離と電池の寿命の両方を伸ばす。新型EVの航続距離は100マイル(約160km)を予定。来年末に米国、2012年には欧州で発売する。電池パックは韓国LG Chem社の子会社である米Compact Power社から調達する。
?Ford社、2011年末に投入するEV「Focus Electric」で水冷式のLiイオン2次電池を採用（テックオン）