JR東海は9月8日、線路設備の安全点検で使用する軌道自動自転車（軌道自転車）を電動化する取組みを、7月から行なっていることを明らかにした。従来はガソリンエンジンで走行する同社の軌道自転車を、国産の電気自動車に使われていたバッテリーを再利用することで走行させるもので、JR東海の在来線で使用されている207台をすべて電動化した場合、排ガスを出さない分、年間約3.4tの二酸化炭素（CO2）を削減できるとしている。騒音や振動も軽減できるため、指令所との情報共有が容易になり、点検中における設備や沿線状況の変化も把握しやすくなるという。また、ブレーキには制動時に発電する回生ブレーキが使われるため、走行距離を伸ばすことができるメリットもある。
JR東海が線路点検用自転車でCO2削減…電気自動車のバッテリーで走行、回生ブレーキも装備 …（レスポンス）