2021年1月28日にマツダはコンパクトSUV「MX-30」のEVとなる「MX-30 EV MODEL」（以下、MX-30EV）を発売しました。各社から続々と登場するEVですが、現時点ではどのようなラインナップが存在し、課題となる充電インフラはどうなっているのでしょうか。国産EVは、2010年に日産「リーフ」と同時期に三菱「i-MiEV」が登場。そして、三菱「ミニキャブMiEV」（2013年）や日産「e-NV200」（2014年）、2代目リーフ（2017年）などが登場した後、2020年には、ホンダが10月30日に「ホンダe」、前述のMX-30EV、2021年中頃には日産「アリア」と、一般ユーザー向けのEVが続けて日本市場に投入されます。また、トヨタは軽自動車（超小型モビリティ）「C+pod（シーポッド）」を、2020年12月25日に法人や自治体向け限定で販売を開始。個人向けを含めた本格販売については、2022年を目途に開始する計画だといいます。
EVまだ早い？ トヨタ「シーポッド」にマツダ「MX-30 EV」と電気自動車次々登場 充電問題は解決 …（Yahoo!ニュース／くるまのニュース）
環境規制高まる中…消費者の心どうつかむ？各社で異なる電気自動車（EV）戦略（東京新聞）