京都大や大手自動車メーカー、経済産業省所管の新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）などは、電気自動車（ＥＶ）用の次世代蓄電池の開発を始めた。産学官が連携し２０３０年をめどに、１回のフル充電でガソリン車並みの５００キロを走行できる蓄電池の開発を目指す。北大大学院工学研究院の幅崎浩樹教授（電気化学）も研究に加わり、走行距離や耐久性の向上に取り組んでいる。
新型蓄電池、産学官で研究 電気自動車用、北海道大学も参画（北海道新聞）
京都大や大手自動車メーカー、経済産業省所管の新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）などは、電気自動車（ＥＶ）用の次世代蓄電池の開発を始めた。産学官が連携し２０３０年をめどに、１回のフル充電でガソリン車並みの５００キロを走行できる蓄電池の開発を目指す。北大大学院工学研究院の幅崎浩樹教授（電気化学）も研究に加わり、走行距離や耐久性の向上に取り組んでいる。
新型蓄電池、産学官で研究 電気自動車用、北海道大学も参画（北海道新聞）