三菱電機は、ヘッドライトやテールランプなど車載の照明を使って路面に動画を投影し、周囲に“意思”を伝える技術を開発した。2020年にも実用化する。駐車場などで発進する際、停車中にドアを開ける際、後退する際などに、車両の次の動きを自転車や歩行者、他の自動車などへ視覚的に伝えることで事故を減らす狙い。夜間に多発する事故を減らすことを主な目的とするが、将来的には昼間でも使えるよう改良する。
意思表示するクルマ、ヘッドライト技術で実現（日経テクノロジー）
三菱電機は、ヘッドライトやテールランプなど車載の照明を使って路面に動画を投影し、周囲に“意思”を伝える技術を開発した。2020年にも実用化する。駐車場などで発進する際、停車中にドアを開ける際、後退する際などに、車両の次の動きを自転車や歩行者、他の自動車などへ視覚的に伝えることで事故を減らす狙い。夜間に多発する事故を減らすことを主な目的とするが、将来的には昼間でも使えるよう改良する。
意思表示するクルマ、ヘッドライト技術で実現（日経テクノロジー）