高度な自動運転機能を備えたタクシー事業の実用化が米国で始まり、日本国内においても、日に日に自動運転の実用化が近付いてきているのを感じる。技術開発の高度化とともに法整備も進み、2020年には世界各地で自動運転レベル3、レベ…
【自動運転・カルチャー】自動運転、ゼロから分かる4万字まとめ
【自動運転・カルチャー】自動運転時代の最強ライフハック術11選
自動車や移動に対する概念が少しずつ変化してきている。自動車は「所有」するものから「利用」するものへと変わっていく兆しを見せ、移動は「MaaS（Mobility as a Service」の概念が急速に浸透している。これら…
【自動運転・カルチャー】自動運転を研究する教授33人まとめ
教育機関であり、高度な研究機関でもある大学。近年、名古屋大学や群馬大学、埼玉工業大学などのように自動運転の研究開発に特化した学内機構やセンターを立ち上げる動きも活発化しており、有望なエンジニアの輩出に期待が高まるところだ…
【自動運転・カルチャー】はたらく自動運転車、大集合
自動運転が活躍する舞台は、都市や郊外の公道だけではない。へき地、農地、商業施設、そして原子力発電所の構内―。多彩なフィールドで実用化に向けた挑戦が始まっている。自家用車より一足先に自動運転技術の真価を発揮できるのは、特定…
【提言・カルチャー】自家用車の時代はもう終わり？「MaaS―乗り物大改革を動画で解説
自動車や鉄道などの交通手段をIT（情報技術）で統合し、移動そのものをサービス化するMaaS（Mobility as a Service）。各社がMaaS向けサービスや要素技術の研究開発を進めるものの、そのとらえ方は企業に…
【自動運転・カルチャー】タイヤ王の米グッドイヤー、半世紀前に自動運転コンセプト 復刻モデルを展示
米大手タイヤメーカーのグッドイヤー（Goodyear）らが2019年3月に開催されたジュネーブ国際モーターショーに出展したモデル「Golden Sahara II」が非常に興味深い。半世紀以上前の復刻モデルだが、自動ブレ…
【カルチャー】電気自動車の充電が残りわずか！ 電欠ピンチ時の対処法とは
街中で見かける機会が増えた電気（EV）自動車。100％電気の力で走るクルマは、駆動用のバッテリー残量がゼロになれば走ることはできなくなってしまう。もちろん、エンジンを搭載している車両も燃料がなくなれば走行不能なのは同じだ…
【自動運転・カルチャー】自動運転車の歴史 1920年代から現在まで 前編
ドライバー無しの自動車の開発が始まったのは1920年代のことである。それ以来、次々と新しい技術が自動運転車に用いられるようになったが、目的は今でもまったく変わっていない。ドライバーのいない自律した自動車は交通渋滞を減らし…
【カルチャー】3分でわかる EVプラットフォーム
「EV専用プラットフォーム」。最近よく耳にするようになった言葉だ。例えば、2019年2月27日、ホンダが「ジュネーブモーターショー2019」で世界初公開すると発表した小型電気自動車（EV）「e」のプロトタイプ車でも、EV…
【カルチャー】凍てつく寒さだと、スマートフォンやガジェットはこうして動かなくなる
猛烈な北極低気圧が米中西部を襲い、米国の一部地域では気温がマイナス40℃台にも達している。ここまで寒いとスマートフォンやデジタルカメラなどのガジェットが動かないのは当然だが、実は気温が0℃以下になると正常に動作しないとさ…