こうなる!?モビリティみらい

３月27日、秋葉原のアキバ・スクエアでチームAPEV withモンスタースポーツによる2012パイクスピーク挑戦の記者会見が行われた。説明するまでもないが、モンスタースポーツの田嶋氏とはAPEV（電気自動車普及協議会）の代表幹事を務め…

先日、韓国政府は現代起亜自動車が発表した「レイＥＶ」などのEVを後押しするため大規模なインフラ整備や補助政策を打ち出した。報道で指摘されていたのは「EVの最大の利点は燃料費が節約できること。完全充電は割安な深夜電気料金で…

調査機関などの予測リポートを確認するまでもなく、EVの普及・浸透は「見込み」から「現実」のものとなってきている。EV関連事業者には少々乱暴な言い回しかもしれないが、大企業同士の技術提携（GMとプジョーの提携など）や充電方…

今、日本はもちろん世界が大転換の時代と言われている。むろん転換は目的ではない。そうしなければならない大きな節目の時を迎えている、ということであろう。 なぜか？　いろいろと理由はあるだろうが、日本が抱える課題や現実を考える…

「どうなる！EVみらい」を、たまにでも頻繁にでもご高覧いただいている皆様、新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願い申し上げます。 さて、年頭から堅苦しい始まりで恐縮ですが、本サイトのメディア・ウオッチング…

『閉塞』＝とじふさぐこと。とざされてふさがること。（岩波国語辞典より） 2011年もあと２週間足らずで終わろうとしている。 歳をとったせいなのか、何かほかに理由があるのかどうかは分からないが、とにかく時が経つのが早いと痛…

11月13日の段階で民主党税調が、自動車取得税と重量税を廃止との見解を発表し、ついに･･･と思ったのも束の間、翌14日の報道では財務省と総務省が「代替財源が見当たらない」と、早急な見直しには慎重な姿勢を見せ、早くも暗雲の…

2011東京モーターショー直前情報のトリを務めるのは世界のトヨタ。同社からモーターショー概要がリリースされたのは11月15日だった。すでにリリースされているマツダの目玉出展車もここで紹介するが、両社に共通していることが一…

前回直前情報をお届けした直後にホンダから東京モーターショーの内容がリリースされた。自動車メーカーの中でも毎回多くの注目を集める同社に対し、ユーザーの期待感はきわめて高い。ホンダに求められるものは常に「先進性」と「創造性」…

２年に１回（奇数年）に行われる東京モーターショー2011が12月３日（一般公開）から東京ビッグサイトで行われる。メーカー各社の目玉モデルが続々とリリースされているが、待ち切れない皆様に11月10日時点までに発表されたモデ…